ការចុះផ្ទៀងផ្ទាត់និយាមកាបោះបង្គោលព្រំដី និងរៀបចំផែនទីលម្អិតតាមបណ្តោយព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ សម្រាប់កំណាត់ទី១ ប្រវែង ២១គីឡូម៉ែត្រ (ព្រែកតាកែវ-ព្រែកពោធិ៍ ) ត្រូវបានបញ្ចប់ ១០០% | ឃាត់ខ្លួនជនបរទេសជិត១០នាក់ ពាក់ព័ន្ធករណីកាន់កាប់អាវុធខុសច្បាប់ នៅខេត្តព្រះសីហនុ | BREAKING: ផ្អើលករណីពុលសាំងវិច ពីហាងសំពៅមាស មន្ត្រីសាលាក្រុងព្រះសីហនុ ជិត៥០នាក់កំពុងព្យាបាល | សម្តេច​តេ​ជោ ហ៊ុន សែន រំលឹកពី​អាហារ​​មួយពេល​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ជាមួយ​មេដឹកនាំ​ខ្មែរក្រហម​ | Update៖ ធ្លាក់យន្តហោះនៅកូរ៉េខាងត្បូង ឆក់ជីវិតអ្នកដំណើរស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើយន្តហោះ | សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត ប្រារព្ធទិវាសន្តិភាពនៅកម្ពុជា ជាមួយនឹងការប្រកួតបាល់ទាត់មិត្តភាព | ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិកទី៣៩ លោក ជីមមី ខាតធ័រ ទទួលមរណភាពនៅអាយុ ១០០ឆ្នាំ |

រដ្ឋមន្ត្រីសាធារណការធានាសាងសង់ផ្លូវពីវាលរេញ-កំពត ២០គីឡូម៉ែត្រឱ្យជាប់តាមស្តង់ដាបច្ចេកទេស

ភ្នំពេញ៖ នេះមិនមែនជាលើកទី១ ទេ ដែលរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល សុំការយោគយល់ពីពលរដ្ឋចំពោះការខូចខាតផ្លូវជាតិលេខ៣ ពីវាលរេញ ទៅខេត្តកំពត ប្រវែង ២០គីឡូម៉ែត្រ។ ខណៈផ្លូវមួយនេះពិបាកធ្វើដំណើរ និងប្រើរយៈពេលយូរ។

លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បានថ្លែងក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានស្តីពី «សមិទ្ធផលសម្រេចបានរយៈពេល៥ឆ្នាំកន្លងមករបស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន» នៅទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនាព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ថា ផ្លូវវាលរេញទៅកំពត ប្រវែង៥៤គីឡូម៉ែត្រ គឺមានប្រវែង ៣៤គីឡូម៉ែត្រមានគុណភាពល្អ ប៉ុន្តែ ២០គីឡូម៉ែត្រទៀត ធ្វើយ៉ាងណាក៏មិនជាប់បានល្អឡើយ ពោលគឺដោយសារជម្រៅ ១៨ម៉ែត្រចុះក្រោមគឺជាដីស្អុយ ទើបធ្វើឱ្យផ្លូវប្រវែង ២០គីឡូម៉ែត្រនេះរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

លោកបានថ្លែងថា នៅថ្ងៃខាងមុខក្រសួងសាធារណការនឹងជួសជុលផ្លូវមួយនេះឱ្យជាប់ ដោយចាក់គ្រឹះសសរ ៥គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោមដី ហើយ ១៥គីឡូម៉ែត្រទៀត គឺត្រូវចាក់បេតុង ២តឹក ៦ហ៊ុន ដើម្បីកុំឱ្យដីវាស្រុត។

មានសំណួរជាច្រើនដែលចោទសួរទៅក្រសួងសាធារណការថាតើមានលទ្ធភាពធ្វើផ្លូវមួយនេះឱ្យជាប់បានយូរដែរទេ? លោករដ្ឋមន្ត្រីសាធារការបានឆ្លើយថា៖ «មានលទ្ធភាព និងបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែពេលវេលានេះមិនទាន់មានថវិកាធ្វើ។ បើយើងយកថវិកាទៅជួសជុលបណ្តោះអាសន្នគឺវាអស់រាប់លានដុល្លារ។ ៦ខែក្រោយរលោយ បោះចោលលុយទទេ។ យើងមិនចង់បំផ្លាញថវិកាជាតិដែលក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធខិតខំប្រឹងប្រែងរកថវិកា»។

លោកបានបន្តថា បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យក្រុមហ៊ុន China Road and Bridge Corporation (CRBC) ជាអ្នកថែទាំផ្លូវមួយនេះដោយឥតគិតថ្លៃជាបណ្តោះអាសន្នសិន។ លោកបន្ថែមថា ក្រសួងកំពុងតែខិតខំស្វះស្វែងរកថវិកាពីបរទេស ដើម្បីយកមកសាងសង់ផ្លូវមួយនេះឱ្យបានជាប់តាមស្តង់ដាបច្ចេកទេស ហើយលោកសង្ឃឹមថានៅឆ្នាំ២០២៣ អាចនឹងសាងសង់ផ្លូវមួយនេះ៕ 



ព័ត៌មានជាច្រើនទៀតសម្រាប់អ្នក